Отзывы сотрудников и клиентов о
компании зао вад!

Трасса «Таврида» в Крыму — полностью разворована. Заместитель начальника участка Виктор Аркадьевич Макаренко и главный прораб Игорь Николаевич Сарвилин — замешаны в бесчисленных коррупционных схемах, продаже строительных материалов: щебень, песок, бетон геотекстиль. Горючего: бензин и дизельное топливо. А также торговлей строительного оборудования: такого как виброплиты, сварочные аппараты. Коррупционные составляющие присутствуют во-всех сферах фирмы. Вымогательство денег приеме на работу, лишение зарплат.

Тут можно написать поэму. От вагончиков из осп в которых можно околеть, постельное белье с помойки, выдачу зимней одежды в ноябре, когда все в снегу. Отсутствие элементарного туалета, то что гордо называется сортир, жуткая яма с кучей хлорки. Питание 3 разовое, но полный отстой. Баланда. Про руководителей дорожного строительства - без комментов. Слово СНИП ставит в глубокую задумчивость. Просто очередная шарага по отмыванию бабла. Выходных нет. Хотите угробить здоровье? Добро пожаловать В АД!

работал в этой канторке,на технике,отношение к людям хамское ,весь управляющий персонал работает по принципу кто кого здаст,салобоны из универов практиканты глупые,могут высчитать за царапину система КТУ .про 13-ю зарплату -я за три года ее не видел.живется там хорошо только управленцам,лопатеров ваще за людей не считают.

Ничего плоховато ни скажу

Хамское отношение одним словом ты там быдло каждый сам за себя и зарплата желает быть большего ни кому не советую иди в ВАД оним словом ад не в работе а в быту !

В общем работали мы в этой шараге.Пермойл была наша фирма называлась.......К наемникам относятся как к быдлу,хоть мы и выполняли всю грязную работу,где какая задница так туда Пермойл сували,было время когдаэти суки даже в баню пускали по времени,когда уже воды почти не было....Строят дороги конечно очень плохо,я был свидетелем когда мы хоронили пни на месте где будет отсыпаться дорожное полото и когда забивали болото на будующей развязке пнями или когда они отсыпали полотно глиной с ям которые копали под захоронку пней(это на новой дороге за поселком Раздолье там же они хоронили пни под ЛЭП.интересно не упали столбы.....)В итоге нас всех свезли на Скандинавия,там когда мы сделали всю грязную нас начали по-тихоньку грузить на траллы и сокращать машинистов......В итоге больше 80 машинистов сократили без расчета за декабрь,январь,февраль,каждому должны 100000-150000р.Как потом выяснилось что это ВАД расторг восьми летний договор и не перевел нам деньги потому что их Чижов и наш Назаров с помощью экскаватора потянули с ВАДа несколько миллионов.....Так же ЗАО ВАД даже не побрезговали вагончикаами Пермойла и забрали их себе,не смотря что в некоторых были клопы......ну в общем остались машинисты которые гнули горб на них без денег,а их Чижов в шоколаде.....Так что господа арендаторы будьте осторожны с этими горе дорожниками..... Ну и о коллективе:весь сброд,стукачи и тунеядцы.начиная от лопатера и кончая прорабом.есть там хорошие люди,но их там очень мало...................

Есть такие люди МАЛАЙ и АРКАДИЙ у КАРЖОВА они очень любят денги.Каждыи месяц здирают с человека по 5000 р.поднимают разряды,ставят к.т..,делят между собой .И главное все знают и никто ничего не предпренимают.Если хочешь жаловатся грозят уволить.

всем доброго дня ,я пишу с небольшого городка который находится в Карелии т.е в Медвежьегорском районе.Хочу рассказать вам не большую историю про то, как долго мы ждали ,но не х...я не дождались хорошего .Дорог и так у нас не было никогда и вот ,в один прекрасный день началось !! Да такое радости и впечатлений было масса ,новая дорога и подвеска не гремит и машина просто летит и самому приятно .Конечно дорогу сделали моментально и конечно удивительно,удивлялись мы уже потом ,когда после первых морозов и оттепели дорога стала меняться просто на глазах, какие то волны нелепые ,трещины и дыры по средине дороги ,и хочу сказать причём это везде где проложили новую дорогу если её можно назвать новой!? Где то начальство которое должна смотреть за качеством дорог и всего остального.И конечно теперь ездить по такой дороге просто отвратительно ,года нет этой дороге а она на глазах крошиться и слоится .Конечно теперь приходиться довольствоваться тем что есть ,таким дерьмом !!!!!!!!!!!!

Думаю что не будет

Подхалимство и стукачество на всех уровнях.Раньше было меньше.Берут на хорошую должность и технику своих,зачастую тупорылых и ленивых стукачей,ну а порядочных,честных работников сливают путём неуплат премий. 13х.гнобление не за что и.т.д[email protected] дмс-для своих тоже.

Нет

все прорабы и мастера вышли на работу с помятыми рожами и сильным перегаром.

на день дорожника выдали премии, получили многие, даже лапатёры, регулировщики, вобщем все проё...щики, зато на всём участке ни один экскаваторщик не увидел премии. з.п. у лапатёра больше чем у машиниста экскаватора, хотя в ВАДе большинство всех работ выполняется только экскаваторами. складывается такое мнение что чем больше работаешь, тем меньше получаешь. подвернётся хорошая работа, уйду из ВАДа и всех экскаваторщиков за собой утащю

Хрень хрень хрень даже и не думайте идти сюда работать полное обманство,

негатив при увольнении тянут с выплатой расчета.возможно что бы получить весь расчет придёться обратиться в специализированый орган при прокуратуре

В первую очередь хотелось бы отметить скотское отношение начальства к подчиненным. А именно, публичные унижения, оскорбления, шантаж и даже рукоприкладство! Стоит сказать и о том, что заставили написать заявление по собственному желанию с открытой датой, дабы в любое время могли поставить на место (что мягко говоря не имеют права делать). Коллектив по большей части не приятные люди (это в основном касается женщин). Перейдем к условиям работы..На этом участке было все более менее нормально по сравнению с тем, что творится на других. Перспектив нет, если не являешься "приближенным"/родственником/братом/сватом. Льгот нет, работа без выходных по 12 часов в сутки (а то и более 12). За переработки не доплачивают. Соглашусь с предыдущими высказываниями о рабстве в данной компании. Чистой воды скотство.

Слышал много отзывов о компании,но надеялся на лучшее!И вот решил устроиться,Созвонился с колонным Сергей Ал. договорился о собеседовании.сразу уточню опыт работы на самосвале есть,за рулем почти десять лет,есть кат.Е,тракторные права,колонный попросил привезти бумагу с Гибдд о нарушениях,сразу спросил о лишениях прав,таковых небыло!Сам проживаю в области,это двести км от питера. И вот я приехал на базу,попросили подождать три часа,подождал.При входе на базу сложилось впечатление что пускают на военный объект)Придя к колонному сразу взяли распечатку с нарушениями,те были-за десять лет работы.почти 30,за скорость,свет,резину,весы,и самое главное один за Дтп,в размере 500руб,(не уступил дорогу,аж в 2006году)и после этого мне сразу сказали,больше ничего не глядя,не спрашивая,что вы нам не подходите!Так я не понимаю одного какого х.ра тогда я ехал к вам такую даль,если сразу говорил что есть одно дтп и нарушения! Такое ощущение что устраивался не на самосвал,а в коттедж правительства!!

"ВАД"-это высококачественные автомобильные дороги. Первая буква из названия, отпала... Абрамов и Перевалов, перестали плотно контролировать людей, которые были с ними рядом в конце 90х, начале 2000х, в период становления компании. Их соратники, из амбициозных, целеустремлённых людей, превратились в самовлюблённых "жирных котов". Кумовство процветает. Качество выполняемых работ, опустилось с первого места, в середину, между множеством личных интересов и не здоровых амбиций. На первые позиции вышли "шныри", у которых доходы, значительно выше, чем у специалистов, непосредственно выполняющих основную работу по строительству и ремонту дорог, да и сами специалисты не особенно нужны. На их место приходят дилетанты. А в целом, отношение между начальниками и подчинёнными, можно охарактеризовать, как в колонии-поселении. Условия быта, зависят от начальника участка. Заставит завхоза - сделают, не заставит - не сделают. Безопасность труда, оставляет желать много лучшего. Зачастую, ограждения, знаки, регулирование движения, выполняются только при асфальтировании. Перемещение техники, выполняется в экстримальных условиях. Под конец 15ти-17ти часовых рабочих смен, на расстояния двухсот-семисот километров. Вроде бы никто не заставляет, но попробуй отказаться. Интересно, а знает ли Перевалов, что у него люди засыпают за рулём,переворачиваются в кюветы, разбивают личные авто? Несколько случаев за последние три-четыре года, тому подтверждение. И только чудом, остались живы. Да зарплата во время, но сейчас она всё чаще не соответствует трудовым затратам и предъявляемым к работникам требованиям. Появились "гастеры". Каждый выберает сам, работать в ВАДе или нет, но прежде чем принять рещение о попытке трудоустройства туда, советую крепко подумать. Хороший специалист, найдёт хорошую работу и в другом месте.

Имеются привелигированные люди, которым многое позволено. Но и с этим можно бороться. Кому интересно могу поделиться как исправить положение. Только через личку: [email protected]

Значит оформлять будут неделю или 2 отправят на мед комиссию порно в мурманск принимают без разряда ставка 175 час и это при работе на скалах а чтобы подняли разряд нужно понравиться мастерам прорабу или если ты хороший друг или сват ,:) короче пишешь заявление прошу повысить мне разряд как 1классник бегаешь за прорабами.а зачем его повышать если у меня разряд и так 6 ,а чтобы на деньги наебать платить не по 6 240 или по 4му 175 и упрашивал у тех кто давно работает-через 13мес дали 5 разряд это гдето 220рублей час и вот получается обрабатывай отродье целый год .я короче посмотрел на это на все и оху,л а прорабы говорят вы здесь на гомне стоите гомно грузите, а вам разряды давай , Да только гомно это скалы с камнями до 3метров в диаметре ,посмотрел я на это на все и решил попрощаться так они мне даже дни стажировки ХУЙ оплатили,заявление без содержания сунула тетя в Отделе кадров .пока народ будет такое отродье обрабатывать в России ни чего не измениться .

ЗАО ВАД мурманск Алексей машинист экскаватора слушайте - живем в общаге холодно под 2мя одеялами , подьем в 5-50 в 6. 10 первый автобус везут на другой конец города там завтрак как для первоклассника чай с таких кружак как соке в китайском ресторане пьют после на работу в 2часа обед привозят в место 12 после в обед в экскаваторе или на улице суп холодный картошка застыла как цемент короче таких вахт я еще не видал.8.15автобус везет в столовую там рис и котлета со спичечный коробок чай с той же мини чашки , в общагу возвращаемся в 21 15 в 6 15 утром сново работать и это еще 10градусов тепла а когда минус будет точно все охуе . Ют доработаю до первай зарплаты и свалю сразу же не суйтесь не советую ,