Оставить отзыв о Транспортная компания Газелькин
Отзывы о Транспортная компания Газелькин
НЕТ
Приглашали на официальное трудоустройство и зп 40000. По факту сказали работаем вчерную, зп через 2 месяца))) Долбоебы.... От компании воняет мертвечиной!!!
Достоинства... Их нет.
Это сплошной недостаток. Если вы хотите поездить на тазике в конечном состоянии, починить его за свой счёт, подарить дипозит начальству и поговорить с диспетчерами по телефону, получить кучу обещаний, тогда вам сюда.
У меня здесь получается не плохо заработать если заказов наберу много. Обычно это мне удается, правда график бывает ужасный. Но нравится получать приличную зарплату, вот и работаю на совесть. Начальство тут вообще лояльное. С ребятами-грузчиками ладим вполне не плохо.
неполадки с логистикой, заказы дают иногда в абсолютно разных местах и это не удобно
Я не кому не советую там работать. 19.11.18 устроился на работу и 20го уволился. Коллектив не очень. Начальник колонн какой то не адекватный человек. Заказы дают норм но % снимают не правильно. Газельи все битые и не возможно ездить. Выложил 4200(депозит)+ 1000(бензин) но в конце у меня в депозите 1770 руб и хз вернуть или нет
Обманывают и не кому не советую
Нет таких
Приходите на собеседование, слушайте профессионального промывателя мозгов, полюбите эту компанию со стадии обучения, а потом идите за автомобилем))) Вас ждёт увлекательный аттракцион на автоведрище))) запах бензина въестся глубоко в душу, а отсутсвие комплектов (запаски, домкрата, аптечки, жилета, огнетушителя и тд) автоматически сделают вас нарушителем ПДД на дороге и не дадут ни малейшего шанса на возможность самостоятельно совершить элементарный ремонт! Если серьезно. На обучении гов...
Кто знает возвращают ли депозит?
Развод 100% минусов дхя настоятельно не рекомендую .те кто все же пошел туда работать при увольнении вспомните мои слова и очень пожалеете . Но выбор за вами
К этому работодателю у меня в принципе нет претензий. Разве что могла бы ремонтная база получше работать, а то постоянно запчастей нет, если что то ломается и ждать приходится. Но я проблему решил работаю на собственном автомобиле, мне так выгоднее и в зарплате разницы почти нет. Выходит хорошая такая сумма в конце месяца, деньгами полностью доволен, которые зарабатываю здесь.
Нет
Нет
Лохотрон. Вымогают деньги. Депозит не возвращают. Все работники, которые пострадали от компании Газелькин, пишите на почту drakon.2000@list.ru. Будем подавать заявление в полицию о мошенничестве компании Газелькин.
если вы мазахист то вам сюда! вы здесь ГОВНО а говно должно молчать! вот политика компаний Грузовичкова и Газелькина!
как то работал в грузовичкове (уволился)думал перейти в газелькин почитал отзывы и понял что все тоже самое гребаная рашка гребаные фсбшники вас сажать сук нужно!!! и жаловаться не куда!Для эксперемента можете пойти но если у вас есть маленькие дети упаси вас бог попасть в эти компании!
Стараюсь брать больше заказов, я просто недавно устроился, мне нужны лишние деньги. Так то, если хорошо работать, то можно очень прилично зарабатывать. Не нравятся пробки, реально много времени теряешь на этом. Стоишь в пробке, время то идет, а если опоздаешь на заявку, то штраф можно отхватить. Поэтому чем мобильнее ты передвигаешь, тем больше заказов и меньше проблем.
есть кое какие, а куда же без них
Хочу написать про трудоустройство в эту компанию. Устроился и с понедельника начал работать. Мне все понравилось. Что нет простоев без заказов. Машину дают, ну или на своей можно работать. Еще по следующим пунктам: колонный нормальный мужик, график не очень, оплата труда нормальная, 70 проц себе, бензин жаль не оплачивается.
Бенз не оплачивается, график не слишком легкий
Никто ни за что не отвечает. Сказочники. Одни красивые истории, про возможность хорошо зарабатывать. Про автопарк не могу найти цензурных слов, что бы Все поняли на чём приходиться работать.
Совершенно не квалифицированный персонал. Начиная от диспетчеров и кончая старшим автоколонны. Возможно это политика компании-никто ни за что не отвечает. Одни обещания или " у меня нет такой информации". Про депозит, который будет сворован уже писали многие. И самое главное: 12 часов смена забудьте, будет 14-16 и это за 1500-2500.
предоставляют машину не кто не смотрит на состояние при сдаче, за исключением крупных косяков, нету простоев в заказах.
По началу когда приходишь на собеседование тебе очень красиво поют рассказывают как все там хорошо и как хорошо зарабатывают. ты вдохнавленный думаешь что это то что надо что буду ездить не че не грузить и зарабатывать не плохо как и обещалось от 3 т.р в день при графике который я сам выберу и соглашаешься на условие положить сначала на дипазит 5300р а потом только получить направление на выдачу транспорта. Садишься ты такой на метро доезжаешь до автопарка там встречает тебя колонный, парень вро...
Наверное можно найти, но я не смог. Кроме относительной простоты заработка.
Машины в плачевном состоянии, грязные (даже после "мойки"). Категорически не рекомендую, поскольку когда вы захотите забрать свои деньги вас будут мурыжить месяцами. Рассказывать разные сказки. Это называется кидалово.
Нету
Врут безбожно клиентам . Подставляя водителей . Самая конченая контора которую видел . Прошёл собираться и сьебывать
Работа конечно, специфическая, мне кажется. Подойдет далеко не каждому. Кто то работает на своей машине , кто то на той, которую предоставляют. Я предпочитаю первый вариант. Для меня это лучше во всех смыслах. Но работаю с грузчиками в смене. Мне ребята нравятся, вообще тут коллектив приятный и с зарплатой не обижают.
С заказами бывают накладки
Никаких абсолютно!!! Сказки о том, что можно хорошо заработать) первые пару дней дают нормальные заказы, потом даже бывает в ущерб себе работаешь
Начнём с того, что при выдаче транспорта даже не смотрят на егосостояние, нет глобальных косяков, ну и ладно. Машины ужасно грязные, даже Мойка не справляется полностью с грязью, в салонах частенько воняет. Ставишь на депозит 5300, который потом должен повысить в два раза в течение недели, но отдавать его, как выяснилось, не собираются, придумывая разные отговорки. А штрафы-это вообще отдельная тема, штрафуют за все подряд, даже если на минуту опоздаешь с пополнением баланса (неважно, что по вин...
Только количество заказов, они есть
Все остальное недостатки, пробеги огромные, стоимость заказов маленькая, что бы получать хорошие заказы нужно иметь либо роту грузчиков, либо не меньше 20000 на депозите. Машины просто хлам, на собеседование о многом не говорят, в том числе и о депозите на который ты должен положить 5300 и график работы по 14 часов. Например с 8 до 22 но если падает заказ в 21:59 то придётся ехать на другой конец Москвы ( как правило) за три копейки, а не поедешь штраф 3000, все делают для того что бы содрать с ...
нет
Лгут начиная с рекламы и заканчивая увольнением: обещают З/П от 90 до 150тр (от 3 до 3.5 тр в смену), свободный график и выходные. В объявлениях выступают под 3-4 названиями или частные лица. Устройство - по устным договоренкам. (Круто для "федеральной" компании). По факту ЗП 40-50 тр за 26 раб.смен по 13-17 часов. Рассчитайте часовую ставку сами. Штрафы за все и всех. Отказ от заказа - 3000р, отказ от смены тоже, азиаты режут ремни или спускают колеса, чтобы не исполнять заказ, часто ...
Нет вообще!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отработал один день, с утра уволился а деньги с депозита просто сняли, начальник колонны Дмитрий Олегович сидит чаи гоняет, в разговоре нормально ответить за свои действия даже не может, хотя все разговоры записываются ни кто даже проверить не собирается что бы добиться справедливости, на все наплевать, сидят там в тухлом помещении, попытался разобраться, все разводят руками, телефона по которому можно было хоть что то решить по данному вопросу просто нет, максимум попадёте в отдел кадров где ва...
Вежливый Диспетчер Ирина, с которой всегда приятно разговаривать !
С момента устройства на данную контору отработал 5 дней с собой взял друзей грузчиков , решили работать в складчину т.е. заправляем авто вместе , по итогу заработали за 5 дней 2200 на человека и отдали 4200 за топливо. При устройстве никаких подробностей никто не рассказывает , чтоб хоть что-то заработать колонные говорят : " калати доп часами" т.е. стой на заказе больше положенного и разгружая при этом по 1 вещи на этаж , ничего не рассказывают так же и клиентам из-за этого начинают...
В работе плюсов тут больше, чем минусов. Ну я говорю конкретно о работе водителя. Работать на своем авто лафа настоящая и проблем меньше конечно, чем брать машину у конторы. У них они не в лучшем состоянии. Выходит много заказов и нормально по деньгам. Грузчики со мной работают, ребята-молодцы
Ненормированный вообще график, очень поздно заканчиваем работу
Высокий доход, который зависит от тебя. Хорошая поддержка начальника колонны, диспетчеров. Интересная работа разъездного характера, побываешь в разных местах, скучно не бывает. Берут тебя если нет опыта, стажа вождения и так далее, что несомненно является плюсом. Там мне удалось научиться водить Газель, что опять же, невероятно ценный опыт в дальнейшем, это отличное место, чтобы его получить. Вижу много отрицательных отзывов, хотя это в корне не так, ибо все зависит от тебя. Зарабатыва...
Наеб клиентов, но даже так, денег с заказа выходит очень не плохо) Оборудование авто за свой счет - ремни, еще какая-то %удалено%) Отсутствие домкрата, инструмента, аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, жилета, что делает Вас нарушителем ПДД. Оплата груза за счет водителя, когда клиент отказывается платить. При поломке автомобиля, загнать его на рем зону очень проблемно.
Нет
Выходишь поздно с этой долбаной конторки,чтобы депозита не сняли .А в итоге ещё ищут мелочи чтобы не оплачивать за работу.В общем вообще не советую связываться с этой долбаной фирмой
Коллектив
Работал менеджером по продаже, Большой обман по зп, сильные задержки, оплата на карту без расчётного листа, обманули по деньгам, вместо заработанного 25тыс, заплатили 11тыс(
устроился нормально сюда на работу, без всяких приключений. Водителем. Работают обычные люди тут. На своей машине работаю, так что во многом ни от кого не завишу и это круто конечно. От заказов можно отказываться, но я этого не делаю.Их много, мне хватает, беру заказы с удовольствием. С грузчиками срабатываемся хорошо. О выходных договориться реально.
нет
Работаю шафером на газелях уже около семи лет, но пол года назад пришлось уйти со старой работы. Работать в Газелькине начал через биржу труда, не могу сказать, что здесь все гладко и сладко, пару раз бывали ошибки операторов, когда приезжал вообще по другому адресу, стабильно бывают опоздания на заказы из-за пробок и того, что приходится буквально лететь на следующий заказ, да и график действительно тяжёлый, все дни забиты. Не сахар конечно, но привыкнуть можно, тем более работаю на своей машин...
Жесть какой график, опоздания на заказ - обыденность.
Работаю здесь уже несколько месяцев. Работа как работа. Со своими плюсами и недостатками. Заказы есть всегда и если умеешь вертеться, то будешь при деньгах. Есть рембаза. Машину тебе дают, но я работаю на своей, мне так проще и удобнее. Зарабатываю прилично, уходить пока не планирую.
большая загруженка, постоянно куда-то едешь, пробки.
Работаю тут водителем несколько месяцев. Сначала было очень сложно, такое большое количество заказов. Но спустя два месяца примерно можно сказать в работу "втянулся". И справляюсь не плохо. Логисты адекватные и заказы попадаются в принципе рядом. Работаю с грузчиками совместно. Начальник нормальный, адекватный. работа пока что идет хорошо и зарплата нормальная.
Нет
нет
Понятно, что все что пишут и реальность всегда отличается. Устроился водителем в компанию "Газелькин" в Москве. На собеседовании и обучении все рассказывали красиво, в реальности вышло так. Обучение и местонахождение колонн в разных местах. Первый вопрос при прохождении обучения :"Вы принесли деньги для депозита?". Прежде чем отправиться выбирать машину, вы пополняете депозит на 5 300 и едите за машиной. Добравшись до колонны вашему взору открывается истина. Машины убитые, ...
Не обнаружил
Заработать не возможно. Обманывают, штрафуют (не имеют права по закону), машины дают не оборудованные (покупать ремни для крепления груза должен сам). В итоге 4200 на депозит + 1500 на топливо= 5700 вложенных денег. Откатал два заказа, получил на руки 6000, так я ещё и должен остался, отработал в минус получается. И ты всегда не прав.
Работаю здесь почти 3 месяца, устроился после сервиса такси. По сравнению с прошлой работой есть определенные преимущества: никаких подвыпивших кампаний, никакого общения с полным салоном неадекватов, и т.д. Плюс работа всегда есть, заказов много, и руководство с пониманием.
Из минусов - это напряженный график из-за большого количества заказов, отсюда и нестыковки в логистике бывают.
Их просто нетю
1) Непонятки с первым взносом (депозитом). Мол, водитель должен сначала внести деньги на их счет, а потом уже, может быть, получит хороший заказ! При этом хорошие заказы приходят раз в неделю, а если ты решишь уволиться, деньги эта ГОВНОкомпания тебе не вернет. А еще за свой счет покупаешь аптечку, ремни, огнетушитель и тд.. 2) "плавающий" график. Этот сраный график иногда оказывается СЛИШКОМ уж плавающим, как какашка в море. В 17.00 могут поставить график на завтра с 7.00 до 21.00. ...
Для этой компании графу достоинства надо вычеркнуть
Поработал 1 сутки и сдал их убитую газель. Дают безнальные заказы о которых ты нечего не знаешь по стоимости, нарисовали оплату как им выгодно(то есть самую минимальную) и вези себе в убыток, откажешься штраф 3000р. Все деньги по безналу остаются на депозите который вам никто не вернёт НИКОГДА. НАДЕЮСЬ НА БАНКРОТСТВА ЭТОЙ КОМПАНИИ.
Условия соответствуют тем, что обещают на собеседовании при трудоустройстве. Это для меня огромный плюс. Честность работодателя это очень важно. Заказов много, на моей машине все равно получается большой процент, а на машинах компании работать не хочу, они по состоянию мне не нравятся и слышал, что ремонтная база "косячит" часто. Оплата нормальная.
-
Некоторыми моментами доволен, а некоторыми не очень. Я скажу так. 50 на 50 минусов и плюсов. Если еще работать на своем автомобиле то вполне сносно и комфортно и выгодно даже. В вот друг-коллега у меня работает на машине от компании и не очень доволен, на ремонтную базу жалуется.
Платят тут выгодно, график просто адский. Но бывают просветы. С графиком так везде сейчас.
Обычная стандартная работа. Сижу за рулем. кручу руль, заказы беру, дают заказы всегда, если есть переработки, то за них не хило так доплачивают. Пожаловаться особо не на что, я не любитель искать минусы везде. Третий год вот так работаю уже. Но и условий никаких для водителей особых нет в виде там перерывов или сверхвыходных.
-
Работой в принципе доволен. За полгода конечно всякое бывало, но главное деньги зарабатываются стабильно. Ни каких накладок не было. Если работать, а не сидеть на попе ровно, то можно прилично заработать. Да график тяжеловат, но оно того стоит. Заказы есть постоянно, за это можно не переживать. В общем плюсы в работе пока перевешивают минусы, так что в ближайшее время место работы менять не собираюсь.
Пока что нет
Дикий график - это и плюс и минус. Работаю на своей машине, пошел в Газелькин что бы заказы были, иначе размещая объявления о своих услугах - 2 звонка в месяц. Но пока молодой - сил хватает и деньги нужны, поэтому уходить не собираюсь. Через месяц уже сам по городу хорошо ориентировался, поэтому задерживаться стал меньше, соответственно, ещё больше заказов и меньше недовольства заказчиков.
Очевидные косяки - это логисты и неадекватные клиенты, но и к ним привыкаешь.
Работа в компании меня пока что устраивает. По сути, многое зависит от меня самого. Заказов очень много, что хорошо. Правда бывает тяжело. Устаю сильно. Иногда бывают и ночные заказы. По деньгам выходит больше, чем в другой транспортной компании. Напрягают лишь пробки, из-за них бывают опоздания. Но, большинство клиентов лояльные и все понимают. Главное, чтобы при подаче машина была чистая. Тогда конфликтов не будет.
Пробки тормозят работу и клиенты иногда конфликтные попадаются.
начальство и коллектив хорошие обучение хорошее
жалоб от клиентов очень много Если вы буддист и любите людей и себя, как человека, то вам не туда!
Их нет. Отзывы на сайтах-отзовиках явно купленные!!!
Довелось проработать мне месяц в сие помойке в Санкт-Петербурге в офисе на станции метро Обводный канал. Работал диспетчером. Основным родом деятельности было пинание под зад и без того замученных водителей. Работал 2 через 2. Телефон сдаёшь на ресепшене, за весь день было позволено выйти из кабинета 3 раза по 5 минут. Но самое интересное для меня началось тогда, когда настало время зарплаты. Я её так ни разу не получил. А на собеседовании лили в уши помои на счёт того, какая это крутая компания...
Проработал в этой компании почти два года, прежде чем не решил заняться своим делом, поэтому многое что раньше я считал косяками или недоработкой руководства теперь видится по другому. По своему опыту работы здесь скажу, что наличие своей рембазы это большой плюс, который мало кто ценит, да и честность в выплатах говорят достаточно, поэтому если бы не желание собственного дела, то продолжил бы работу здесь.
Пробки на дорогах.
Нету
Хорошего нет ничего! Бизнес в данной компании построен на большой текучке кадров и не выплатой заработной платы. Отработал мастером РМЗ месяц, не получил не копейки, слесаря в РМЗ по 3-4 месяца ждут зп. Все что обещают, враньё чистой воды. Не советую устраиваться как рабочим, так и водителем. Машины убитые, тех. состояние ужасное, будете за свои деньги доливать постоянно моторное масло, топливо ест гораздо больше чем говорят колонные. Короче нервы и деньги в трубу. Так же не советую пользоваться...
Работала в данной компании в отделе персонала и уж кому как не мне узнать все тонкости работы внутри.) Во-первых, мне сразу сказали на собеседовании схему оплаты труда. У меня не возникло ни одного вопроса, и ни одной претензии после увольнения. Если очень нужны были деньги - можно было обратиться к руководителю и он мог выписать аванс в счет зп - очень спасало. Больничный и отпуск оплачиваются. Во-вторых, после переезда на новые этажи улучшились бытовые условия. Никаких проблем с обедам...
Да, иногда задерживали зп, но не более,чем на 2-3 дня. И тут нужно работать! Если Вы хотите просто приглашать через hh и сидеть на входящих - это не сюда! Если считаете, что руководитель должен закрывать свою вакансию вашим кандидатом просто потому что он пришел - это тоже не сюда. Если Вы просто хотите работать как робот-Вера - не сюда. Здесь все таки ценят качество персонала. P.S. Я уволилась не из-за компании, а из-за сферы IT - в процессе работы поняла,что это абсолютно не мои ребята.
Берут на работу всех , у кого есть права категории "В" более 2-х лет. Легкий тест, 1-2 дня стажировки и за руль.
Трудоустройства нет, работаешь формально по договору аренды машины, а по факту по 14 - 16 часов в день, на депозите должно лежать не меньше 10 000 руб, с которых списывают доходы и главное штрафы. Отказался выполнять заказ или не смог выйти на линию - 3000 руб минус, машина сломалась штраф, обменялся с клиентом телефоном штраф, клиент оплатил меньше чем по счётчику, разницу заминусуют из депозита водителя....К водителям и машинам отношение безчеловечное....о том что заболел нужно говорить до 12...
Работаю в "Газелькине" два года. Зарплата очень хорошая, заказов полно, бери не хочу, только успевай. Начальство вполне себе адекватное. Есть рембаза. Из минусов, можно отметить, нервных заказчиков и проблему с логистикой. А так, работа, как работа. Взял заказ, выполнил, заплатили. В общем, работать можно, тем более, что большая зарплата стимулирует.
Попадаются нервные заказчики и хромает логистика.
{{item.UF_NAME}} Официальный представитель
{{item.UF_PUBLISH_DATE_PRINT}}{{item.UF_COMMENT}}