водители магнита

Работала в Магните чуть больше года. По объявлению в магазине обратилась в отдел кадров. Первое что удивило-большое количество народа в коридоре, сказали-берите анкету, заполните, сдадите, через неделю ждите ответа. Думаю что ж, хорошо. И о счастье, через неделю меня приглашают на собеседование, в анкете указала, что учусь на заочном отделении, 3 курс, есть опыт работы в продажах, сказали- отпуска на учебу мы не даем, оказывается у них проблема даже в обычный отпуск уйти, кстати, отпуск делится ...

Здравствуйте дорогие читатели!!! Не хочу в целом сказать о компании, но начальница кадров не одекватная девица. Собеседование проводиться как на конвеере! Сидит "девочка" не пойми о чем! Нулевая и уже начальница! Задает технические вопросы не понимая о чем говорят!!! Вообщем кто понравиться тот свой! А хорошие отзывы не от работы отдела кадров, а от хороших людей на местах директоров!!!

Получил приглашение на Хэдхантере от некоей Натальи Поляковой. На обратный прозвон Полякова реагирует крайне неадекватно, несколько раз сбрасывает звонки, наконец отвечает - ни здрасте, ни спасибо, кто звонит - неважно, затем просит "перезвонить через 30 минут", после чего на телефон не реагирует. Казалось бы, банальная охуевшая хрюшка? И набирает звонки соискателей для отчетности о собственной ИБД? Но нет, самый цимес будет далее... Снова получаю приглашение на Хэдхатере! Сц...

АТП Первоуральск. пи*дец шарага шарагой. Политика компании гласит что у водителя нет постоянной машины ,кидают куда попало . от этого все машины ушатаны просто помойки. Запчастей нет. Рем зона зто вообще отдельный случай. Пока работаешь тихо спокойно, но когда ченибуть начинается все пи*дец . лучше зп подняли бы и требовали потом ,а то ни зп ни, ни работы . Спать не дают. В рейсе учитывают РТО но на РЦ ни какого отдыха . в рейс выезжаешь сонный и в магазины нельзя опаздывать.короче скоро наверн...

Обещанная з/п в 35т.р. за год работы была только один раз( ни кто в нашем коллективе не скажет, что я работаю меньше других). Питание в рейсе за свой счёт (правда в расщётке отражается разъездной характер работы в сумме 1300 за месяц). Как не старайся, всё равно в нормы по топливу не уложишься, а так называемый пережог покупаешь, (худо - бедно укладываешься, если машина новая... А если старая ? ). Очень часто МАГИЧЕСКИМ ОБРАЗОМ не оплачиваются правильно оформленные путёвки или транзитные рейсы...

Тандеровские чиновники не считают за людей всех тех, кто занимается физическим трудом -все рабочие по складу, по территории,водители и т.д. Они всех перечисленных людей, считают за быдло.А ведь благодаря этим людям и держится весь ТАНДЕР-МАГНИТ. Ты можеш представить что будет твориться на РЦ и во всей сети МАГНИТА если все эти люди проведут хотя бы один раз 24 часовую забастовку, и всё это нужно сделать в рамках закона. Вот тогда то они обратят внимание на всех вы...

Люююююююююдиииииии! а может нам объединиться,да начать действовать. не верю в то,что руководство без толковое. просто исполнители крахоборы и создали определенный "спрут.". я работаю в этой компании уже почти два года и понимаю, что управленци- это проблема! смысл всех опускать? вы ездите по путевкам,закрываете их,приехали:1.сделайте ксерокопию путевки,ттн(положите в папку) и собирайте. сегодня вы один такой,завтра 5чел,а через месяц вас уже 100.конечно материть всех много ума не надо...

Все

все

Работа водителя-экспедитора прямой доставки-это реально каторжный труд. Одних только тележек и боксов за смену порой приходится перекатать 12-15 тонн. Обещаные и рекламируемые 45 000-55 000-это просто замануха и полнейший обман. Система штрафов расчитана и настроена так, что водитель всегда будет за что-то оштрафован. Автопарк на 80% состоит из ушатанных машин, на которых не только опасно ездить, но и просто страшно. Начальству на это просто плевать, лишь бы машина ушла в рейс. За экономию дизто...

ИТР вообще не оком не думает.Машину отдали на другой филиал и 2месяца сижу без работы. Когда дадут другую никто не знает . И уволиться никак работать никак!! Короче контора "РОГА И КОПЫТА"А забастовка парни нам нужна, или нас так и будут унижать .

очень много глупых ,бездарных руководителей не знают для чего им дана власть ,ни совести ,ни Бога ,и ни чего не боятся.Отработав четыре месяца из них пол месяца ,ожидания не выходя из за руля три месяца ,ремонты на дороге риск на дороге ,списание перерасхода салярки при опломбированном баке и всё это за 20 тыс в месяц бороться с ними можно только сообща группами минимум 10человек и жаловаться в прокуратуру есть интернет приёмная ,я советую не тратить время на магнит . Не верьте их обещаниям

отработал целый месяц ноябрь обьехал пол страны думал зарплата будет заплатили 18000рублей обьяснили что путевки не все вошли в декабре тоже самое как я не пытался найти свою зарплату безполез с одного кабинета в другой и нулевой результат пересел на прямую доставку сущий ад к магазинам подьезда никокого машину сам разгружаеш ночью едиш целый день магазины разгружаеш ипотом опять вночь за неразгрузку магазина штраф за привышение штраф засоляру вычеты

15.02.13. Хоронили водителя. Погиб в Орле на таможне. Приехали все бывшие директора, наки,замы. А действующий директор Возмищев.П.А и его зам Кузнецов Антон штопанный, не соизволили проводить своего подчинённого в последний путь. Ещё раз показали какие они твари. Водители малорики пришли все, так держать!

Пока директором будет Букреев,замом Румянцев,СЭБ Зайцев, в Волгоградской Сельте будет беспредел. Захотели уволили. Идешь на работу и думаешь уволят или нет.

Что касаемо РЦ Челябинск))) В частности водителей-экспедиторов. С чего начинается рабочий день? 1.Принимаем машину у сменщика,ждем звонка от диспетчера. Звонит диспетчер,говорит номер ворот,становимся на погрузку. Дальше - ПОСЛЕ погрузки,бежим получать путевку,проходить медика,механика,получать весь пакет документов на развоз магазина и едем на магазин по указанному времени. Это первый день работы.Как правило все это происходит поздно вечером или ночью уже глубокой. 2. Приехали на...

Хочу добавить к написанному,что на базе бардак полный! Встать заехать невозможно. Приходится мотать вокруг базы по три а то и более круга. Приходит смс,что на базу не заезжать,мест нет. Пока спишь у базы в машине,пропадает запаска чудным образом. Покупка за свой счет! Сломал фонарь при подъезде к магазину,которого практически нет,за свой счет. Сломал ресничку,снова в карман свой! К магазинам проезжать просто АД! Легковушки ютятся. А на такой машине вообще проблема подъехать не сломав что либо. И...

Как я уже сказал,работаю в компании уже четыре года,в какой-то степени мне нравится,я горжусь своей работой,это моя специальность.Но в последнее время я начинаю разочаровываться,и на это много причин.На каждом собрании твердят о повышении зарплаты,но она все же остается на одном уровне,по непонятным формулам(ни кто из руководства не может внятно объяснить).Это бесит.На данное время з/п на ПД увеличится на 14%,транзит на 6%(по словам водителей ).Но все больше штрафов и удержаний.А недавно вообще ...

А компании ООО Сельта я не пожелаю работать даже своему врагу! Там водителей за людей не считают! А зарплату платят не ту которую заработал, а ту, которую захотят тебе дать. г.Крапоткин

Очень много и становится все больше и больше.... Краснодар стал платить не по факту работы,а по среднему заработку в регионе.... Один плюс-график,но и он уже не перевешивает минусов.... Короче,надо валить нах с этой конторы.... Пусть узбеков сажают за руль,они быстро Сельту развалят к ебеням собачим.... Чем думают люди? Может кислород к "голове" не поступает от того,что на ней сидишь?

хотят чтобы за свой счёт заправляли ,ремонтировали,ещё и бабки им платили за опоздания. Безпредел!!!

Сплошное вранье , обман , все хорошо только на собиседовании. Заботятся только о руководстве - все остальные это БЫДЛО... Люди ищите другую работу , пожалейте себя , здоровье , нервы... Здесь Вас всегда будут обманывать.

Работаю водителем почти два года в г.Славянске на кубани ООО Сельта прямо скажем тяжело, но особой альтернативы пока нет. Лично меня сильно напрягают постоянные поборы руководства. Тупо развод на деньги. Особенно в этом преуспел ст.мех П.А. Хочешь ремонт по быстрому плати, за опоздание плати итп. Один раз он меня развёл по полной. Разбирая серьезную поломку он пытался повесить её на меня, мол сам виноват, не досмотрел и ремонт за свой счет. Но он может всё разрулить в мою пользу, но за эт...

Уважаемые руководители автопредприятий, механники и просто автовладельцы! Хотели бы вы экономить на АЗС в среднем на 25%, защищать двигатель от некачественного топлива, увеличить мощность на 20-30% и не загрязнять экологию? Уже тысячи людей и организаций пользуются этим продуктом по всему миру, два года в россии "мультивитамин EnviroTabs- катализатор горения топлива" от компании "Greenfoot Global" http://alex6973.st10.su/ Пожалуйста уделите время, разберитесь в этом, отличн...

Почему не дают командировочные да потому что они в другом кармане лежат не плохо Говорят в конце месяца начисляют копейки Работаю в Сельте три года хожу на Европу и всегда плачу из своего кармана, прихожу отчитоваться чеки разглядывают под лупой Все знают когда идешь через Украину деньги улетают с бешенной скоростью а чеки ни кто не дает а контора наша говорит отдадим и до сих пор отдают А как делают в нормальных организациях приехал на смену, получи за 20 дней команд. 600руб за сутки и поехал ...

Если у вас есть хоть какой то выбор- НЕ УСТРАИВАЙТЕСЬ в эту компанию. Проработал в Сельте два месяца, сейчас увольняюсь. Я не буду писать о своих эмоциональных потерях, связанных со скотским отношением к водителям в этой компании, я напишу о деньгах. Нормы по расходу солярки сильно занижены.Они просто взяты "с потолка". Солярки просто не хватает. Водитель должен доплачивать деньги из своей зарплаты за перерасход топлива. И так, начну по порядку, третьего сентября я был командирован ...

Прихрамывает логистика.

РЕБЯТА, прочитал все отзывы, и понимаю,что проблемы не в руководстве рц и атп,, а чуть повыше, раз во всех рц по россии такой бардак и беспредел, раз они "спускаю" такое хамское отношение к водителям,складским работникам.Думаю, что долго это компания не протянет, без грамотного хозяина и руководителя.А бороться можно с этиим просто, ведь мы,являемся теми кто приносит доход в эту компанию. СОВЕТ ОДИН: ОБХОДИТЕ МАГАЗИНЫ МАГНИТ. В округе много разных торговых точек. Я принципиально это д...

Зап.части левые - это самый существенный недостаток. Остальное всё - хрень.Отношение не нравится - пошлите всех. Уважай СЕБЯ. Первый НАК был Кузнецов А.П. - постоянно орал,слюной брызгал.Зато от любого косяка отмажет и впряжется за водилу. А другой с почтением к тебе с уважухой а на деле ты ему нахер не нужен,чуть што всё не ГК валит. Вот и думайте какое это отношение хорошее или плохое.

Иногда охото спать просто жопа ! А надо в рейс!

Полный обман в расчете и не добьешься объяснений в бухгалтерии. Такое ощущение, что не они живут за счет нас, а мы. И, самое главное, с соляркой! Ни в одной самой последней шараге я не видел такого беспредела!!! Если в Туле, вдруг, появится нормальная организация, способная дать водителям и работу и зарплату... сами понимаете где будет магнит!

все и так написано.хочу только предупредить, ребята не лезьте в эту компанию, лучше пойти к ИП работать.здесь вы просто рабы без голоса.весной дергаю нах с этой шараги.

Правила и принципы применяются исключительно к звену людей деньги привозящих. То есть к водителям. НАКи не компетентные во многих вопросах прикрывают свои косяки яко бы ошибками водителей. Явно заниженые нормы расхода топлива и удержание денег с водителей никак не отражаются на сумме баланса счета карточки на заправку личных автомобилей руководителей Сельты. Сколько можно экспериментировать над людьми? У них тоже есть дети внуки и родители!!!

хватило прочитать первую страницу отзывов. спасибо пацанам за правду!!!!пусть галицкий или как его там и катается намагниченный

Дерьмовый колхоз

Полный бордель.Хотите за все плотить тогда добро пожаловать в этот самый бля МАгнит!!!!!!

Безумное начальство в головном офисе.те начальники колонн,которые защищиют водил долго не работают.непонятный принцип начисления зарплаты(можно без выходных отпахать месяц и получить 20т,накатав 7 000-8 000 км,а можно за пару недель накатав 2-3т км получить 30-35т.с каждым годом нормы расхода топлива меньше и меньше.вся контора пытается выехать на плечах работяг,а относятся как к скоту.

Всем привет кто зашел сюда сначала посмотреть отзывы, а уже только потом решить идти ему в эту компанию или нет. К великому сожалению я этого не сделал, но выдержал там аж 3 месяца. Всем совет: прислушайтесь к здешним отзывам. Всё хорошее заканчивается сразу после того как вы прошли собеседование, отдали свои документы и подписали все договора, сразу после этого выясняется, что в этой компании вы должны всем, а вам никто и не за что не должен. Причем этот принцип распространяется вне зависимости...

В этой компании должность не водитель - экспедитор, а водитель - грузчик. С каждым месяцем становится всё хуже. Последней каплей терпения, это резкое понижение норм расхода топлива. Каждый день приезжаешь с пережогом по 15 - 20 л, а вычеты из зарплаты по 40 руб/л. Вообщем работаешь на большой машине с прицепом за зарплату, которую можно получать работая на Газеле. На последнем собрании вообще выяснилось, что прицеп мы таскаем бесплатно. График 4/2 очень не удобный, причём ездишь на хламе, ...

Когда пришёл устраиваться со мной было ещё 15 чел. и так было почти каждый день. Сейчас, если устраиваться приходит один чел в день, начальство аж прыгает. На сегодняшний день ситуация кардинально изменилась. За всё штрафуют, сильно урезаны нормы расхода топлива (просто нереальные). Если получишь з/п 30 значит повезло. Буду увольнятся. Ни кому не советую тут работать!!!

Прошел собеседование,сдал экзамен ПДД,УВОЛИЛСЯ спредидущего места работы,прошел медкомисию а, мне говорят надо подождать ,спрашиваю сколько ? Мне говорят пару недель .Прошло уже два месяца,а меня так и невызывают! Звонил неоднократно .Говорят БЛЯ ЖДИ! НО ждать уже не буду!Набрали народа много,аж через край чтобы уходящих заменить.И всем наплевать на это.Парни самое итересное,что НИ КТО ни за что не отвечает.Уних один ответ это не комне я тут не причем .Короче Идиоты. Жаль потерял работу а, эту ...

Начальство занимается полным обманом и беззаконием по отношению к работникам. Все пережоги вычетают из зарплат водителей объясняя тем что мы сливаем топливо, без всяких доказательств, особенно кто работает по проекту "батайск". Норма расхода топлива занижена. Обещанная зарплата в объявлении от 49500 рублей, на самом деле 35000 и это ещё надо жить за свой счёт в машине и ездить на работу те кто из далека. Командировочные здесь никто не даёт и на стоянки тоже, во всём ищут вину только во...

Начальники автоколон все молодые до 35 лет, ну естественно неграмотные, с завышенными амбициями.

Добрый день. Я отработал в этой компании 4 года, недавно уволился. 1 год работал на прямой доставке, 3 на транзите. Последнее время совсем все плохо, если раньше еще и можно было работать то щас совсем придушили. Краснодарским на все плевать а местные колонники хотят платят, хотят нет. Такое чуство что нормально зарабатывают только дружбаны этих колонных да стукачи. Нормы по соляре срезали до смешного, весь пережог из зарплаты. Чеки сейчас не принимают даже за стоянки не говоря уже о платках. Го...

Зарплата с каждым месяцем всё меньше и меньше, и никто незнает сколько и за что получает. Платные дороги, стоянки, перегрузы(неправильное распределение груза) за свой счёт. Уже даже кондиционерами запретили пользоваться если стоишь, ещё лето не пришло а штрафы уже есть. Диспетчера вообще обнаглели, хорошие рейсы отдают частникам за вознаграждение, а мы возим все остатки в дыры где нет дорог.Маршруты вообще составляют под линейку на карте, в приоритете не качество дорог и скорость доставки, а как...

Если хотите ишачить магнит ожидает вас,с начальниками колонны неизвестной национальности,все не так как поют в отделе по персоналу.

есть

Пожалуй самая важная сторона связана с з/п. Как она начисляется, никому не известно. В одном месяце сделал столько то, получил 30 т. В следующем сделал в ДВА раза больше. На тебе 32 т. Колонный может только мычать, как корова. Ну иди в бухгалтерию! Разбирайся там! Я не знаю чё/как. Моя работа сидеть за монитором тут и наё..вать тебя на з/п. У тебя "не все влезли путевые листы". Запомните товарищи, которые собираются туда устроиться, вы будете часто слышать эту фразу. То есть сделал ты ...

Можно и зарплату повыше, но СВ обещал поднять.

???

"Лёгкая" неадекватность руководства, простои на ремонте по причине нехватки запчастей, плохое качество ремонта т.к.на рем зоне персонал не заинтересован за качество ремонта а заинтересован за быстрый ремонт. Межсервесное обслуживание т.е. замена масла и.т.д. через 60000 км. Сама работа тяжёлая т.к. перегрузка и рагрузка фуры на плечах водителя, и большая текучка кадров.